发布时间:2006-06-19 所属栏目:国际资讯 热度:℃
“选择姓郑是因为我崇拜郑成功,取名‘自贸’则是因为我的生意在中国和东盟建设自由贸易区的过程中得到了实实在在的好处。”曾参加前两届中国-东盟博览会的泰国客商沙恩·索萨如此解释自…
“选择姓郑是因为我崇拜郑成功,取名‘自贸’则是因为我的生意在中国和东盟建设自由贸易区的过程中得到了实实在在的好处。”曾参加前两届中国-东盟博览会的泰国客商沙恩·索萨如此解释自己的中文名字。
3年前,沙恩·索萨和他的企业在中泰农产品进出口商中还很少人听说。而现在,“郑自贸”已经是许多广西、云南和广东水果大批发商眼中的大主顾。报名参加今年10月在南宁举行的第三届中国-东盟博览会的“郑自贸”说:“前来参加博览会的目的,就是想找一个懂市场、有能力的伙伴,把生意做到中国北方去。”
2004年1月1日正式启动“早期收获”计划,中国和泰国、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、越南和缅甸等东盟国家开始下调农产品的关税,到2006年约600项农产品的关税降为零。
海关统计数据显示,今年1-4月,与越南山水相连的中国广西自东盟进口的果蔬商品已达32.8万吨,价值6158.8万美元,分别比上年同期增长92.9%和1.4倍,是同期广西外贸进口增速的近10倍。
广西社科院东盟问题专家古小松博士认为,2006年中国-东盟“早期收获”计划项目的商品关税率进一步下调,大大降低了双边果蔬贸易成本,激发了企业开展贸易的积极性,从而极大地加快了东盟果蔬商品进军中国市场的步伐。
事实上,毗邻东南亚的中国南方省区与东盟市场的果蔬贸易从去年起就已全面进入了“快速增长期”,泰国、越南等东南亚农业国家从中受益匪浅。
作为中国自东盟进口水果主要消费地的广东,2005年从泰国进口水果20.3万吨,比2003年增长1.3倍。广西自东盟进口果蔬的数量由2003年22.5万吨增至2005年33万吨,年均增长21.1%;越南是广西进口果蔬的最大货源地,占年度进口额的95%以上。
中国国际经济合作学会理事李欣广教授说:“日渐完善的立体交通网络,为东盟果蔬进入中国普通百姓‘菜篮’和‘餐桌’提供了便捷通道。”
去年底,中国第一条连接东盟国家的高速公路-广西南宁至友谊关高速公路全线通车,进一步提升了中越边境城市凭祥市作为贸易“黄金通道”的“含金量”,原来一直在广东海运口岸进口的部分东盟水果产品也开始转由凭祥陆路口岸进口。
记者在广州、南宁、昆明等中国南方城市采访时发现,在大型超市和水果批发市场里随处可见堆积如山、包装新颖的山竹、火龙果、榴莲等东南亚热带水果。
正在南宁市最大的水果批发市场五里亭市场购买水果的刘霞曼说:“泰国水果以前比较贵,榴莲和山竹每公斤的价钱都要30到40块。今年的价钱便宜了两成多,买的时候就不手软了。”
当地居民谈起生态旅游来直言不讳“我们应付不了大批游客,”出租汽车司机文森·尤尼斯(Vincent Younis)说,“但全岛的人都明白生态旅游将取代原来的香蕉经济。”
卡萨罗玛古城位于多伦多的市中心。这座雄伟的古堡内有98间装饰华丽的房间,神秘的塔楼,长达270米的幽深隧道,规模庞大的马厩,还有隐蔽的暗道,典雅的温室花房,和一个面积达五英亩,依山而建的美丽花园,花园每逢夏季(5月至10月) 开放。
台北县观音山绿竹笋闻名全台,因处火山土壤,环山背海的坑谷地形,所以绿竹笋质地纤细,口感清甜,每年初夏起到10月是盛产季节,目前观音山餐厅都提供当天现采新鲜竹笋,邀游客尝鲜。
听起来是不是很不可思议?其实这是位于英国康沃尔郡的全球最大温室“伊甸园”,读过从陈世良《上了建筑旅行的瘾》的人应该了解,里面有一节“吹气泡泡变建筑”,说的正是位于这个全球最大温室“伊甸园”。
这座“地球之船(earthship)”是自称生物工程学家的迈克尔•雷诺兹(Michael Reynolds)设计的,取名“角落小屋 (Corner Cottage)” 号。雷诺兹在全球建造了1000多座类似的环保房屋。
据美国《探索》杂志报道,飘浮的城市能够成为“气候难民”的避难所吗?一座巨型建筑能够容纳100万人吗?海上石油钻井又能否成为游客趋之若鹜的豪华酒店?所有这些问题无疑都在考验建筑师的胆识和创造能力。
国内消费快速增长 印度花卉种植面积超过10.3万公顷。虽然印度很多小型花卉种植园依然采用陈旧的种植模式,但却能生产出数以吨计的万寿菊、翠菊、菊花、大丁草、唐菖蒲、百合、康乃馨、兰花…